オーバーホール

モーターを完全に分解して、内部部品(=シリンダー・ピストン等)を整備・交換する大規模整備。略して「OH」と表記されることもある。

オーバーホール直後のモーターは、内部部品が新品同様で本来の性能を発揮しやすい。ただし、新しい状態で当たりのあるかどうかは試走を重ねないとわからない。

「OH明けで好調」「OH直後で不安定」というコメントは、整備節の前後の試走で出てくる選手評価。番組表のモーター2連対率と併せて判断する。